軌道式集裝箱門式起重機‌是一種基于軌道運行的起重設備，又叫做集裝箱龍門吊，是在集裝箱碼頭、鐵路轉運場、堆場專用的門式起重機，用于集裝箱的裝卸、搬運和堆放。軌道式集裝箱門式起重機已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產使用，除了需要在集裝箱堆場增設軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結構受力狀態等方面均優于輪胎式集裝箱門式起重機



      軌道式集裝箱門式起重機鋼結構一般采用箱形結構，為減輕整機質量，也可采用桁架結構，由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成。根據堆場作業工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。


       軌道式集裝箱門式起重機由司機在駕駛室操縱聯動臺實現操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。駕駛室聯動臺上可以實現對起重機的全部操作。亦可在大車運行側操作大車運行，以方便起重機臨時移位需要。當在大車運行側操作時，與主操作聯動臺實現電氣聯鎖。

       
      軌道式集裝箱門式起重機的驅動控制可根據用戶的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常規交流帶渦流調速制動系統；(2)交流定子調壓調速系統；(3)晶閘管直流恒動率調速系統和交流變頻凋速系統，并可以根據不同機構采用不同的電氣驅動控制系統。
      集裝箱門式起重機專用于鐵路貨場裝卸、堆放20、40及45英尺國際標準集裝箱。本機配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運不同規格集裝箱。吊具的開閉鎖動作和伸縮由司機在操縱室操作。同時，為了適應不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車行走方向，集裝箱吊具可設計有旋轉機構，可使集裝箱任意旋轉，以提高裝卸效率。




♦軌道式集裝箱門式起重機的技術特點
　　1、能量回饋裝置能有效的節約能源。
　　2、集裝箱吊具空間八繩防搖機構及電氣防搖機構，有效防止吊具的搖擺和扭轉。

　　3、智能化的故障檢測系統，能更好地對設備進行故障分析與預警。
　　4、分離式電氣房與運行小車，減輕了小車運行負荷，降低了能耗。
　　5、先進的大車行走自動糾偏系統，降低了大車啃軌問題，提高設備使用壽命。
　　6、智能化的安全監控與管理系統，更好地適用于貨場安全監控與自動化管理的需要。
 

       
       山東龍輝起重可根據用戶需求訂制各型號非標起重機，主營通用單雙梁、橋門式起重機、冶金起重機、防爆起重機、歐式起重機、潔凈起重機、智能全自動抓斗起重機、集裝箱龍門吊等產品的設計、研發、制造、銷售、改造、安裝維修保養等業務。